Máy tời điện
Máy tời thủy lực
Pa lăng
Cẩu xây dựng
Máy làm nền
Máy bơm
Xe nângTin tức
Hướng dẫn quy trình kiểm tra pa lăng xích kéo tay đúng chuẩn
Kiểm tra pa lăng xích kéo tay gồm có 2 loại quy trình. Một là kiểm tra hàng ngày được thực hiện trước mỗi lần sử dụng bởi người vận hành thiết bị. Hai là kiểm tra định kỳ được thực hiện bởi người có chuyên môn kỹ thuật để phát hiện sửa chữa kịp thời các hư hỏng. Hãy xem 2 quy trình đó tại bài viết dưới đây nhé !
1. Quy trình kiểm tra hàng ngày pa lăng xích kéo tay
Kiểm tra hàng ngày phải được thực hiện trước khi đưa pa lăng kéo tay vào sử dụng, quy trình cụ thể như sau:
| Bộ phận | Phương pháp kiểm tra | Tiêu chí | Phương pháp khắc phục khi không đảm bảo các tiêu chí |
| Chốt cài an toàn của móc cẩu và móc treo | Trực quan | Chốt cài phải có khả năng đóng chặt. | Thay mới chốt cài hoặc móc. |
| Móc | Trực quan và dùng tay quay | – Móc không bị biến dạng quá mức. – Không bị mài mòn, sứt mẻ. – Xoay 3600 dễ dàng. | Thay mới móc. |
| Xích tải | Trực quan | – Không bị xoáy vặn – Không bị rỉ sét, ăn mòn quá mức. | Thay xích tải |
| Phanh | Cho pa lăng xích kéo tay chạy thử không tải | Khi kéo, pa lăng phát ra tiếng tách do chốt hãm kép chạm vào bánh răng cóc. | Cần phải sửa lại hệ thống phanh hãm. |
| Bu lông, ốc vít, chốt | Trực quan | Bu lông, ốc vít không bị mất và được siết chặt. Chốt không bị mất. | Thay, bổ sung bu lông, ốc vít, chốt. |
| Âm thanh | Lắng nghe | Khi pa lăng hoạt động không nghe thấy âm thanh khó nghe phát ra. | Tra dầu cho xích tải, xích kéo hoặc bánh răng. |
2. Quy trình kiểm tra định kỳ pa lăng xích kéo tay
Kiểm tra định kỳ phải được thực hiện trong một khoảng thời gian nhất định và tùy thuộc vào tần suất sử dụng, cụ thể:
– Sử dụng bình thường: ít nhất 1 lần/năm
– Sử dụng thường xuyên: ít nhất 1 lần/6 tháng
– Sử dụng rất thường xuyên: ít nhất 1 lần/quý.
Các công việc thực hiện trong kiểm tra định kỳ gồm:
| Bộ phận | Phương pháp kiểm tra | Tiêu chí | Phương pháp khắc phục khi không đảm bảo các tiêu chí | |
| Móc treo và móc cẩu | Móc bị biến dạng | Đo kích thước c hiện tại để so với lúc mới mua về. Sử dụng thước kẹp để đo.
Kết hợp kiểm tra trực quan | Không thay đổi so với kích thước lúc mua về. Độ xoắn của móc không đủ lớn để có thể nhìn thấy bằng mắt thường | Thay móc |
| Bị hao mòn | Đo kích thước a, b hiện tại bằng thước kẹp để so với lúc mới mua.
| Kích thước a và b phải lớn hơn 90% kích thước a và b lúc mua về. | Thay móc | |
| Hư hỏng của móc | Trực quan | Không phát hiện hư hại lớn như móc bị uốn cong, bị sứt mẻ sâu… | Thay móc | |
| Chuyển động của móc | Xoay móc bằng tay | Móc xoay 3600 dễ dàng | Thay móc | |
| Puly móc | Cầm xích tải bằng cả 2 tay, kéo xích tải lên xuống. | Di chuyển khó | Thay móc | |
| Chốt cài an toàn | Trực quan | Đóng mở dễ dàng, có khả năng đóng chặt. | Thay chốt cài hoặc móc | |
| Xích tải | Hao mòn | Đo bằng thước kẹp | Đo tổng độ dài trong của 5 mắt xích (như hình 2). Đảm bảo tổng độ dài này không vượt qua mức giới hạn được thể hiện ở bảng 1. | Thay xích tải |
| Rỉ sét, biến dạng, sứt mẻ | Trực quan | – Các vết rỉ sét không quá rõ ràng – Biến dạng không đủ để thấy bằng mắt, chỗ sứt mẻ không sâu. | – Loại bỏ các vết rỉ sét và bôi dầu thường xuyên cho xích. – Thay xích tải | |
| Phanh
| Lỗi của bánh răng cóc và ống lót | Trực quan | Không phát hiện vết trầy xước và sứt mẻ sâu. | Thay bánh răng cóc, ống lót |
| Lỗi của đĩa ma sát | Trực quan | Không phát hiện vết trầy xước và sứt mẻ sâu. | Thay đĩa ma sát | |
| Hao mòn tấm ma sát | Đo bằng thước kẹp | Độ hao mòn của tấm ma sát không được lớn hơn 0,5mm | Thay tấm ma sát | |
| Độ phẳng của tấm ma sát | Kiểm tra bằng thước kẻ | Bề mặt tấm phải bằng phẳng, phần ở giữa không được dày hơn các phần bên ngoài. | Thay tấm ma sát | |
| Ống lót bị hao mòn | Đo kích thước t bằng thước kẹp.
| Kích thước t không nhỏ hơn quá 1mm so với kích thước t lúc mua về. | Thay ống lót | |
| Bánh răng cóc bị hao mòn và rỉ sét | Trực quan và đo bằng thước kẹp. | – Các răng cưa không bị hao mòn quá 1,5mm so với lúc mua về. – Không bị rỉ sét | Thay bánh răng cóc | |
| Hệ thống nâng hạ | Puly xích tải bị hao mòn và biến dạng | Trực quan | Bề mặt puly không bị mài mòn quá mức và không bị biến dạng. | Thay puly xích tải |
| Bánh răng bị mài mòn | Trực quan | Các bánh răng không bị mài mòn nhiều. | Thay bánh răng | |
| Puly xích kéo bị biến dạng và mài mòn | Trực quan | Bề mặt puly không bị mài mòn quá mức và không bị biến dạng. | Thay puly xích kéo | |
| Con lăn dẫn hướng | Trực quan | – Có khả năng xoay nhẹ. – Không bị mài mòn quá mức | Thay con lăn dẫn hướng | |
Để giảm thiểu tối đa chi phí sửa chữa cũng như kéo dài tuổi thọ của pa lăng xích kéo tay quý khách hàng cần phải thực hiện cả 2 quy trình kiểm tra trên theo đúng thời gian quy định. Nếu còn bất kỳ thắc mắc nào hãy liên hệ với Phú Thành Phát theo số hotline: 0989.506.283
>> Xem thêm : Báo giá pa lăng xích kéo tay nitto 3 tấn – Ưu đãi 20%
